Какви са разликите между автомобилния ckd и skd?

Какви са разликите между автомобилния ckd и skd?

Разликата между автомобилния CKD и SKD е главно от следните три аспекта:

1. Различни дефиниции:

(1) CKD е съкращението на английски Completely Knocked Down, което означава „напълно съборен“, което означава влизане в напълно съборено състояние, всеки винт и всеки нит не се пускат, а след това всички части и части на кола се сглобяват в цяло превозно средство.

(2) SKD е съкращение от английското Semi-Knocked Down, което означава „полу-насипно състояние“, отнася се до автомобилен комплект (като двигател, кабина, шаси и т.н.), внесен от чужбина и след това сглобен в местния автомобил фабрика.

2. Обхват на приложение:

(1) Методът CKD е много подходящ за по-слабо развити райони, тъй като тези места имат малко земя и работна ръка, а тарифите за резервни части и превозни средства са относително различни.Чрез възприемане на производствени методи на CKD, по-слабо развитите райони могат бързо да навлязат на местния автомобилен пазар.

(2) Режимът SKD обикновено се приема, след като производството на CKD е много зряло, което е резултат от стремежа на местните предприятия към по-високо управление, ефективност и технологии, както и търсенето на местното правителство за развитие на поддържащи предприятия и трансфер на технологии.

3. Метод на сглобяване:

(1) CKD е напълно сглобен и методът на сглобяване е относително прост.

(2) SKD е полудискретно сглобяване, някои основни големи части като двигател, скоростна кутия, шаси и т.н. са сглобени, което може да осигури процеса на сглобяване на тези ключови части, но работата по окончателното сглобяване все още трябва да бъде завършена .

За да обобщим, разликата между CKD и SKD се състои главно в степента на разглобяване, обхвата на приложение и метода на сглобяване.Когато избирате кой метод да използвате, е необходимо да вземете предвид различни фактори като местни производствени условия, пазарно търсене и техническо ниво.